[Gara 5] Road America Formazione Commento pre-post gara

a voi i commenti

Questa pista non mi sta porprio a genio...
non capisco quali cordoli si possono tagliare e quali no...
in una Run di 20 giri ho altalenato dai 2.00 ai 2.02 quindi passo di gara 2.01!!!

KaPPa ha scritto:

Questa pista non mi sta porprio a genio...
non capisco quali cordoli si possono tagliare e quali no...
in una Run di 20 giri ho altalenato dai 2.00 ai 2.02 quindi passo di gara 2.01!!!

Per i cordoli dipende dall'assetto, in linea di massima non conviene mai toccare i cordoli a meno che non si parla di un "taglio" curva (2 ruote in pista).

piccola dichiarazione post gara.
serata per me assolutamente perfetta.
con la pole position ero a buon punto ,ma in gara tutto poteva succedere ed ero molto preoccupato per la straordinaria velocità di punta delle honda nsx in questo tracciato.
sapevo che se mi fosse passata davanti una honda sarebbe stato impossibile risuperare,quindi per i primi 3 o 4 giri sono stato molto accorto per evitare qualsiasi errore in staccata che avrebbe potuto farmi arrivare lungo e spalancare la porta all'agguerrito caymano .
dopo il quarto giro vedendo che comunque guadagnavo terreno ho iniziato a spingere forte per non perdere la concentrazione.
l'auto è stata assolutamente perfetta e mi ha permesso di guidare come volevo in questo circuito che amo e che tante volte mi ha regalato soddisfazioni ed emozioni.
essendo uno dei tracciati più veloci ,si arriva rabbiosi sulle curve e l'errore è sempre dietro l'angolo,ma al tempo stesso regala anche tanta adrenalina e le auto vengono sfruttate in tutto il loro potenziale.
nota dolente purtroppo il destino del mio compagno ,vittima ,ancora una volta,incolpevole di un incidente di gara purtroppo avvenuto nel primo giro e che gli ha fatto vivere un 'agonia infinita.
sicuramente lui si è divertito molto meno di me e gli va tutto il mio rispetto e solidarietà.
coraggio kekko non mollare ,la fortuna guarderà anche dalla tua parte da adesso in poi ,o almeno speriamo che la sfiga guardi da un'altra parte

Se devo tirare le somme di questo campionato potrei diventare davvero scortese. Proverò comunque a non essere incazzato.

Con ieri terza gara su quattro in cui butto il mio divertimento alle ortiche e devo solo fare attenzione a non incasinare gli altri che fanno la loro gara.

SUZUKA tamponato, rigirato e schiacciato...
SILVERSTONE nessun incidente, arrivo dietro tre mostri sacri ma dopo una gara assolutamente priva di errori (per me quindi divertente...)
SEBRING assente per lavoro
MUGELLO tamponato non sò ancora da chi a metà gara ed ovviamente gara finita (chiedo nuovamente se qualcuno ha il replay completo, il mio si interrompe al 29 minuto di gara,
ROAD AMERICA 59 minuti e 20 secondi di gara con auto danneggiata dopo essere stato tamponato alla terza curva del circuito, tengo l'auto in gioco solo perchè tanto è dovuto agli altri piloti!

Ora, non sono un pilota da prime posizioni e questo è indubbio, ma se giro con una media più o meno da metá classifica credo di non essere così negato da costituire pericolo per chi mi stá dietro.
Non credo di fare staccate stravaganti che possano mettere in difficoltá chi mi segue.

Senza riferimento particolare a nessuno dei piloti, ma PER FAVORE fate più attenzione, è una delusione incredibile provare i circuiti durante la settimana ogni volta che è possibile...e poi sprecare la tua occasione senza averne colpa, oltre ovviamente al danno collaterale verso il compagno di team che indirettamente viene trascinato giù.

PER FAVORE, rinnovo l'invito a tutti a prestare più attenzione. In una gara di un'ora, tempo per sorpassare ne avete un'infinitá...usatelo in modo intelligente.

PER FAVORE, lasciate fare la gara anche agli altri.

quotone per kekko.
a schumacher avevano detto di fare una visita oculistica per aver sbagliato il punto di frenata.
comunque quando si ha una persona davanti conviene sempre frenare anche prima di lui almeno inzialmente per capire dove frena,è un modo per studiare l'avversario e poi azzardare il sorpasso dove si ritiene di avere delle possibilità ,il più possibile in sicurezza.
poi è chiaro che in gara la sicurezza non ci sarà mai di non toccare l'avversario,però almeno proviamoci.
nel caso di kekko non si può nemmeno parlare di tentativo di sorpasso ai suoi danni ,ma solo di un errore di valutazione di chi lo rincorreva.

Si anche io non capisco l'accanimento delle persone nel voler superare al primo giro.. cavolo ieri ci ho messo 3 quarti d'ora a superare kappa, e in tutte le volte che eravamo fianco a fianco o vicini non c'è mai stato pericolo...bisogna fare gare intelligenti.. Per guadagnare uno o due punti non bisogna rischiare di perderne il doppio o più avendo successivamente anche l'auto incidentata..!

Per me gara perfetta, i primi giri ho provato a tenere zani, ma dopo qualche giro ho dovuto mollare, prendevo troppi rischi e rischiavo di rovinare un secondo posto, allora ho deciso di amministrare il distacco dal terzo fino alla fine!!!
Complimenti a tutti!!

TRC Gangsta Blitz ha scritto:

Si anche io non capisco l'accanimento delle persone nel voler superare al primo giro.. cavolo ieri ci ho messo 3 quarti d'ora a superare kappa, e in tutte le volte che eravamo fianco a fianco o vicini non c'è mai stato pericolo...bisogna fare gare intelligenti.. Per guadagnare uno o due punti non bisogna rischiare di perderne il doppio o più avendo successivamente anche l'auto incidentata..!

Gnagna style
Basta guidare con coscienza... Se sei più veloce è giusto che tu stia avanti!
Io come al solito dopo una mezzora mi rompo le scatole.
Il sorpasso di Gnagna style è stato dettato da fattori non trascurabili per me, anche perché per i primi 30 minuti riuscivo a prendere qualche metro su di lui... Poi... Mi sono scocciato, e a decretare definitivamente la mia 6 posizione è stato il sorpasso di Zani!
Per farlo passare ho frenato eccessivamente quindi poi Gnagna style mi ha preso il largo!
Però questa volta posso dire che mi sono divertito fino a una mezzora abbondante, poi...!
Alla prossima gara!

Ieri la colpa di Kekko è stata mia...... Premessa k già ieri online ho già fatto le mie scuse e anche più di una volta

Poi non credo di essere un pilota scorretto, anzi ieri poi ho completato anche metà del giro dietro a kekko k aveva la macchina distrutta e k di conseguenza andava fuori ed ero disposto anche a cedere a lui la mia posizione finale.......

Adesso non per incazzarmi perxhè non è il caso , però già avevo una connessione del cazzo che non so neanche come ha fatto a non cadere, sono partito che sembrava di fare una gara in Star Wars più che in forza motorsport, visto che vedevo tutti volare, a kekko quando sono arrivato in curva l'ho visto lontano 100 150 metri poi di colpo me lo sono trovato davanti a 2 metri, era la seconda gara che facevo senza aiuti e mi è venuto d'istinto inchiodare, solo che così ho bloccato i freni e la macchina è andata via dritta, tra l'altro per evitarlo mi sono anche buttato a destra e sono finito contro il muro a destra per evitarlo (prova è k avevo la fiancata destra rigata oltre che alla sinistra), ma pultroppo l'ho preso lost......... C'è cosa dovevo fare più di così per schivarlo??

Se volete darmi una penalità l'accetto, no problem però non è che potevo fare miracoli....... Chiedo nuovamente scusa a kekko e ripeto se volete dare la mia posizione di gara a kekko per me non c'è nex problema........

ohi boyz...stasera non riesco a connettermi per le 9e30 ritarderò una 20ina di minuti...spero non di più!!
Scusatemi...spero di trovarvi tutti lì!

Quindi si parte più tardi?Fatemi sapere...ho un po' di problemini a casa........

20 minuti sono parecchio però vediamo che si può fare al max facciamo la qualifica e poi aspettiamo

Noo snaggy tranquillo.. Io facevo un discorso generalizzato.. Ho capito cosa è successo a voi..e quelle son cose che capitano..

ragazzi queste sono cose viste e riviste e quando purtroppo si tratta di dover correre per ore e si subisce un danno serio è straziante.

Io sono per le cose semplici. Impossibile pretendere precisione, staccate al limite o inseguimenti a 30 cm tra una vettura e l'altra senza poi tamponarsi sopratutto quando si è in tanti...

Io penso che sia meglio disabilitare i danni e punire SE VE RA MEN TE chiunque si azzardi a fare una mossa disonesta.

Credo che le capacità per giudicare con obiettività non mancano e in questo modo la negligenza di qualcuno non costringerà a buttare nel cesso gli sforzi di una settimana di qualcun altro già alla prima curva.

E' vero, la simulazione sarà penalizzata ma sarà agevolato il gameplay.

E' semplicemente la mia opinione...

TRC SnaggyHarp7 ha scritto:

Ieri la colpa di Kekko è stata mia...... Premessa k già ieri online ho già fatto le mie scuse e anche più di una volta

Poi non credo di essere un pilota scorretto, anzi ieri poi ho completato anche metà del giro dietro a kekko k aveva la macchina distrutta e k di conseguenza andava fuori ed ero disposto anche a cedere a lui la mia posizione finale.......

Adesso non per incazzarmi perxhè non è il caso , però già avevo una connessione del cazzo che non so neanche come ha fatto a non cadere, sono partito che sembrava di fare una gara in Star Wars più che in forza motorsport, visto che vedevo tutti volare, a kekko quando sono arrivato in curva l'ho visto lontano 100 150 metri poi di colpo me lo sono trovato davanti a 2 metri, era la seconda gara che facevo senza aiuti e mi è venuto d'istinto inchiodare, solo che così ho bloccato i freni e la macchina è andata via dritta, tra l'altro per evitarlo mi sono anche buttato a destra e sono finito contro il muro a destra per evitarlo (prova è k avevo la fiancata destra rigata oltre che alla sinistra), ma pultroppo l'ho preso lost......... C'è cosa dovevo fare più di così per schivarlo??

Se volete darmi una penalità l'accetto, no problem però non è che potevo fare miracoli....... Chiedo nuovamente scusa a kekko e ripeto se volete dare la mia posizione di gara a kekko per me non c'è nex problema........

Ripeto Snagghy...più un mio sfogo che non la realtá dei fatti. A mente fredda ti dico tranquillamente che anche da me le astroauto volavano durante la gara, ma capisci anche me, quando un campionato vá di merdxxxxxx ti sfoghi con tutto e con tutti. Non é questione di punti o posizione, tu hai fatto la gara pari alla mia, frantumato al limite tanto che sembravamo due catorci a braccetto...nulla contro di te, cose che succedono, ma spero che non succedano di nuovo a me!!!

TRC stenox76xxx ha scritto:

ragazzi queste sono cose viste e riviste e quando purtroppo si tratta di dover correre per ore e si subisce un danno serio è straziante.

Io sono per le cose semplici. Impossibile pretendere precisione, staccate al limite o inseguimenti a 30 cm tra una vettura e l'altra senza poi tamponarsi sopratutto quando si è in tanti...

Io penso che sia meglio disabilitare i danni e punire SE VE RA MEN TE chiunque si azzardi a fare una mossa disonesta.

Credo che le capacità per giudicare con obiettività non mancano e in questo modo la negligenza di qualcuno non costringerà a buttare nel cesso gli sforzi di una settimana di qualcun altro già alla prima curva.

E' vero, la simulazione sarà penalizzata ma sarà agevolato il gameplay.

E' semplicemente la mia opinione...

dal momento che purtroppo i programmatori non hanno previsto la riparazione dei danni aerodinamici durante la sosta ai box direi che correre senza i danni (magari nei prossimi eventi)potrebbe essere una soluzione.
però è anche vero che si potrebbe correre full sim se ci fosse un pò più di calma durante le prime concitate fasi della gara.
poi in questo particolare caso l'attenuante della laggata ci sta,ma è capitato anche a me di correre in situazioni con molto lag ed è un fenomeno che di solito si attenua quando le auto si allontanano un po.quindi a maggior ragione attendere tempi migliori conviene a tutti.

zaniwings ha scritto:

TRC stenox76xxx ha scritto:

ragazzi queste sono cose viste e riviste e quando purtroppo si tratta di dover correre per ore e si subisce un danno serio è straziante.

Io sono per le cose semplici. Impossibile pretendere precisione, staccate al limite o inseguimenti a 30 cm tra una vettura e l'altra senza poi tamponarsi sopratutto quando si è in tanti...

Io penso che sia meglio disabilitare i danni e punire SE VE RA MEN TE chiunque si azzardi a fare una mossa disonesta.

Credo che le capacità per giudicare con obiettività non mancano e in questo modo la negligenza di qualcuno non costringerà a buttare nel cesso gli sforzi di una settimana di qualcun altro già alla prima curva.

E' vero, la simulazione sarà penalizzata ma sarà agevolato il gameplay.

E' semplicemente la mia opinione...

dal momento che purtroppo i programmatori non hanno previsto la riparazione dei danni aerodinamici durante la sosta ai box direi che correre senza i danni (magari nei prossimi eventi)potrebbe essere una soluzione.
però è anche vero che si potrebbe correre full sim se ci fosse un pò più di calma durante le prime concitate fasi della gara.
poi in questo particolare caso l'attenuante della laggata ci sta,ma è capitato anche a me di correre in situazioni con molto lag ed è un fenomeno che di solito si attenua quando le auto si allontanano un po.quindi a maggior ragione attendere tempi migliori conviene a tutti.

Io proporrei se tutti sono daccordo la partenza senza ritardo e di eliminarei danni, nel nostro campionato abbiamo una sefety car sfruttiamola!! Nel caso di partenza con incidente anche di due auto potrebbe entrare la sefety car..questo porterebbe un po piu di adrenalina in partenza e magari farw una gara cn un po piu di sorpassi..nelle gare reali e cosi perche nn poterlo fare in un gioco virtuale..

Sonny515 ha scritto:

zaniwings ha scritto:

TRC stenox76xxx ha scritto:

ragazzi queste sono cose viste e riviste e quando purtroppo si tratta di dover correre per ore e si subisce un danno serio è straziante.

Io sono per le cose semplici. Impossibile pretendere precisione, staccate al limite o inseguimenti a 30 cm tra una vettura e l'altra senza poi tamponarsi sopratutto quando si è in tanti...

Io penso che sia meglio disabilitare i danni e punire SE VE RA MEN TE chiunque si azzardi a fare una mossa disonesta.

Credo che le capacità per giudicare con obiettività non mancano e in questo modo la negligenza di qualcuno non costringerà a buttare nel cesso gli sforzi di una settimana di qualcun altro già alla prima curva.

E' vero, la simulazione sarà penalizzata ma sarà agevolato il gameplay.

E' semplicemente la mia opinione...

dal momento che purtroppo i programmatori non hanno previsto la riparazione dei danni aerodinamici durante la sosta ai box direi che correre senza i danni (magari nei prossimi eventi)potrebbe essere una soluzione.
però è anche vero che si potrebbe correre full sim se ci fosse un pò più di calma durante le prime concitate fasi della gara.
poi in questo particolare caso l'attenuante della laggata ci sta,ma è capitato anche a me di correre in situazioni con molto lag ed è un fenomeno che di solito si attenua quando le auto si allontanano un po.quindi a maggior ragione attendere tempi migliori conviene a tutti.

Io proporrei se tutti sono daccordo la partenza senza ritardo e di eliminarei danni, nel nostro campionato abbiamo una sefety car sfruttiamola!! Nel caso di partenza con incidente anche di due auto potrebbe entrare la sefety car..questo porterebbe un po piu di adrenalina in partenza e magari farw una gara cn un po piu di sorpassi..nelle gare reali e cosi perche nn poterlo fare in un gioco virtuale..

la partenza ritardata credo che fosse stata pensata proprio per evitare di rovinare la gara alla prima curva,ed è una bella pensata,sinceramente la migliore idea che abbia mai visto in un regolamento virtuale.
alla luce di questa bella idea direi che è ancora più inutile rovinarsi la gara volontariamente nelle curve successive.
è sicuramente vero che chi sbaglia la qualifica ;come tra parentesi è successo a me a suzuka ,parte già con molti secondi di distacco dal primo,però si può anche dire addio alla prima posizione e cercare di fare una gara al limite delle possibilità della macchina e portare a casa il più possibile.
io trovo molto soddisfacente anche questa chiave di lettura ,che poi è quello che pensa ogni pilota professionista quando vede che la gara ha preso una brutta piega.
si consideri poi che se anche entra la sefety car,la firttata ormai è fatta ,chi ha subito danni se li tiene e la gara va comunque a puttane.
la soluzione è una sola essere più accorti e non rischiare tutto ,soprattutto nelle gare di durata ,dove la cosa più importante è fare tanti km in salute.

Si ma se si toglie la partenza ritardata e si tolgono anche i danni nn ce il rischio di dover fare la gara cn la macchina distrutta...sara solo piu difficile requperare...pero il bello e anche quello..

Io saro' sempre a favore dei danni e della simulazione massima ke FM4 consente...(personalmente gioco con la visuale interna,senza nessun aiuto e cambio manuale con frizione)!Gli errori ci stanno...(ancora scusami Welma x l'incidente a Sebring... )...la partenza ritardata di un secondo è geniale ed evita la maggior parte dei casini!L'importante è accettare ke c'è gente ke va' forte...e fare del proprio meglio..il divertimento è quello!Uno solo vince..ma possiamo divertirci tutti!!

TRC PowerCRUX ha scritto:

Io saro' sempre a favore dei danni e della simulazione massima ke FM4 consente...(personalmente gioco con la visuale interna,senza nessun aiuto e cambio manuale con frizione)!Gli errori ci stanno...(ancora scusami Welma x l'incidente a Sebring... )...la partenza ritardata di un secondo è geniale ed evita la maggior parte dei casini!L'importante è accettare ke c'è gente ke va' forte...e fare del proprio meglio..il divertimento è quello!Uno solo vince..ma possiamo divertirci tutti!!

La partenza ritardata di un secondo non mi piace per niente ma "accetto la regola" nel momento in cui scelgo di iscrivermi a questo campionato.

Se uno spende 10 ore in una settimana a farsi l'assetto zavorrato e' giusto che possa provare a superare il primo in partenza (se parte secondo) e a tenerlo dietro, magari l'altro sbaglia
(visto il bug scie aerodinamiche del gioco) esce di pista e chi ha la zavorra ha comunque una chance di vincere la gara.

Puo' anche accadere che sia lo zavorrato a sbagliare visto il bug scie aerodinamiche, nessuno puo' saperlo ma almeno si e' giocato le sue carte. Se si parte a distacco di 1 secondo, il bug impedisce a chi segue di
girare pulito e dunque a causa del bug + zavorra + bravura di chi sta davanti questa chance viene preclusa.

E' giusto che chi passa 10 ore a farsi l'assetto abbia quella chance, con 1 secondo di ritardo in partenza viene invece premiato chi non ha la zavorra e impara a girare durante la gara anziche' allenandosi in settimana.


RIPETO IN MANIERA INEQUIVOCABILE CHE:

"NEL MOMENTO CHE MI ISCRIVO ACCETTO LE REGOLE"

Visto che in questa sezione del forum tutti dicono la propria ho detto la mia ;-)

Peace and Love!

TRC PowerCRUX ha scritto:

Io saro' sempre a favore dei danni e della simulazione massima ke FM4 consente...(personalmente gioco con la visuale interna,senza nessun aiuto e cambio manuale con frizione)!Gli errori ci stanno...(ancora scusami Welma x l'incidente a Sebring... )...la partenza ritardata di un secondo è geniale ed evita la maggior parte dei casini!L'importante è accettare ke c'è gente ke va' forte...e fare del proprio meglio..il divertimento è quello!Uno solo vince..ma possiamo divertirci tutti!!

Allora se parliamo di simulazione massima bisognerebbe partire senza ritardo, nelle gare reali la partenza ritardata nn sanno neanche cosa sia, e l'incidente a volte capita e ci sono in ballo interessi ben piu grandi che del nostro misero punteggio in classifica, e logico che se uno provoca un incidente e la gara successiva ne provoca un'altro allora uno inizia farsi 2 domande, esempio in f1 grosjean- squalificato per 1 granpremio..dopo che uno inizia ha essere squalificato la fara successiva stara piu attento..togliendo la partenza posticipata si guadagnerebbe molta piu adrenalina che manca in questo campionato...anche se devo dire che mi piace molto il gt500, pero perche nn renderlo ancora piu bello...questo e un mio pensiero,nn voglio fare legge e ne polemica..e solo una proposta..

Allora cerco di rispondere in maniera generica toccando tutti i punti:

La partenza ritardata: Si è deciso di adottare la partenza con ritardo minimo ( molto basso ) di 1 secondo per due motivi, uno quello di evitare incidenti multipli nelle prime fasi di gara e secondo per rendere la partenza diversa da quella standard in quanto il GT 500 ha la partenza lanciata mentre FM non offre questa possibilità.

Questo campionato nasce come competizione simulativa ben diversa dalle one night caxxeggio qui si cerca la prestazione in termini di durata so che questo penalizza un pò la bagarre però è stato concepito per assomigliare alle gare reali dove capita la bagarre capita la strusciata capita di continuare con l'auto distrutta e capita di correre per 30 minuti in solitaria, ma ripeto questo campionato nasce così perchè è stato voluto non per errori di valutazione anche se a mio parere son nati bei duelli io al mugello son partito 10° e sono arrivato 5° con 5 sorpassi in pista studiati in diversi giri non azzardati alla spero in Dio......

Non ho capito bene cosa è il bug della scia per J3 però la zavorra è stata anch'essa studiata apposta e facendo riferimento a ieri sera se per ipotesi con partenza non ritardata fossi riuscito a prendere la testa l'avresti tenuta per poco ma non perchè non sei bravo o altro solo perchè come notavi con la zavorra perdevi un sacco nei rettilinei quindi non vedo l'utilità di togliere la partenza ritardata anzi sarebbe rischioso perchè così tutti quelli con la zavorra avrebbero quasi sicuramento l'intento di partire nell'ottica di sopravvanzare quanti più piloti possibile al via proprio perchè si sa di essere penalizzati rispetto a quelli senza zavorra dunque si da il via a staccatoni micidiali che al 95% dei casi finiscono con il botto alla prima curva.

Danni aerodinamici: sono d'accordo che è uno scaxxo micidiali correre con il 100% dei danni all'aerodinamica e so anche che è una grave pecca non avere le riparazioni di quest'ultima ai box ma pensateci bene vogliamo il massimo della simulazione, questo campionato vuole assomigliare alla realtà ma io non ho mai visto cambiare totalmente un paraurti o una portiera di una macchina del GT 500 ai box....magari l'ala posteriore ci può stare il resto invece......anche se alla fine FM permette di riparare completamente la macchina che nella realtà è impossibile.......

Io concludo ribadendo che questo campionato è stato creato così per un motivo mentre per il divertimento a sportellate, la bagarre, l'adrenalina alla partenza ci sono e ci saranno sempre altri eventi più leggeri e con scopi diversi.

VMD j3tr3p4 ha scritto:

TRC PowerCRUX ha scritto:

Io saro' sempre a favore dei danni e della simulazione massima ke FM4 consente...(personalmente gioco con la visuale interna,senza nessun aiuto e cambio manuale con frizione)!Gli errori ci stanno...(ancora scusami Welma x l'incidente a Sebring... )...la partenza ritardata di un secondo è geniale ed evita la maggior parte dei casini!L'importante è accettare ke c'è gente ke va' forte...e fare del proprio meglio..il divertimento è quello!Uno solo vince..ma possiamo divertirci tutti!!

La partenza ritardata di un secondo non mi piace per niente ma "accetto la regola" nel momento in cui scelgo di iscrivermi a questo campionato.

Se uno spende 10 ore in una settimana a farsi l'assetto zavorrato e' giusto che possa provare a superare il primo in partenza (se parte secondo) e a tenerlo dietro, magari l'altro sbaglia
(visto il bug scie aerodinamiche del gioco) esce di pista e chi ha la zavorra ha comunque una chance di vincere la gara.

Puo' anche accadere che sia lo zavorrato a sbagliare visto il bug scie aerodinamiche, nessuno puo' saperlo ma almeno si e' giocato le sue carte. Se si parte a distacco di 1 secondo, il bug impedisce a chi segue di
girare pulito e dunque a causa del bug + zavorra + bravura di chi sta davanti questa chance viene preclusa.

E' giusto che chi passa 10 ore a farsi l'assetto abbia quella chance, con 1 secondo di ritardo in partenza viene invece premiato chi non ha la zavorra e impara a girare durante la gara anziche' allenandosi in settimana.


RIPETO IN MANIERA INEQUIVOCABILE CHE:

"NEL MOMENTO CHE MI ISCRIVO ACCETTO LE REGOLE"

Visto che in questa sezione del forum tutti dicono la propria ho detto la mia ;-)

Peace and Love!

anche con la partenza ritardata vincere la gara è possibilissimo ,come è possibile anche fare la pole position da zavorrati,è difficile,ma non impossibile.