[ENDURANCE] AUDI TT Germany Race formazione equipaggi

quoto Caymano!!! se troviamo il 16esimo forse e meglio se no 5 team!!!
Secondo me non è troppo un casino rifare i team..... è uno sbatti ma si fà!!

allora mi piglio lima

lima con stone(aahahhahahhahahhahahahahah povero stone)
eliminiamo la safety
e mettiamo un giudice di gara armato di macete

noooooooooooooooooooooooooooo
ma non per stone per aver eliminato la safety carr nnnnooooooooooo

lima, Che dio tu fulmini!!!!! quel no ha fatto un disastro sulla pagina..!!!!

apposto ma comunque sempre noooooooooooooooooooooooooooooo

no prendo una decisione definitiva.... io e lima faremo la safety, lui starà davanti e farà il suo lavoro, io farò alla partenza la safety car dal dietro della griglia e da giudice di gara, così controllo le retrovie. e la mia decisione ed e definitiva

grazie stone tu si che sei un vero amico ti faccio la livrea da giudice di gara e ti passo l'auto ok?

va bene lima

inviata per l'assetto non sono pratico se riesci a fare qualcosa te, se no la teniamo base

TRC stoneangel22 ha scritto:

no prendo una decisione definitiva.... io e lima faremo la safety, lui starà davanti e farà il suo lavoro, io farò alla partenza la safety car dal dietro della griglia e da giudice di gara, così controllo le retrovie. e la mia decisione ed e definitiva

Dai teghette da latte correte e non rompete i sacrosanti..... che ci sta a fare stone la safety car????????????? ma daiii

buongiorno a tutti secondo a me si sta portando un po x le lunghe,se devono essere 5 team da 3 piloti si fa e basta kosi si a il tempo per riorganizzare i propi team....buona giornata a tutti....

buongiorno a tutti secondo a me si sta portando un po x le lunghe,se devono essere 5 team da 3 piloti si fa e basta kosi si a il tempo per riorganizzare i propi team....buona giornata a tutti....

ma che è sta storia di due sefety...non mi piace, ston non eravamo rimasti che tu e lima formavate un team?

ma lima non gli garba, quindi lui farà la safety e io safety giudice di gara partirò dalle retrovie per controllare le prime curve e il primo giro poi mi metterò da parte cm lima,

non conviene uno in modalita osserva gara ?

Ma ragazzi io ho un dubbio, con i danni limitati l'aerodinamica si danneggia come pure la meccanica, il fatto che è la prima se si fa la sosta ai box non viene riparata mentre la seconda si. Quindi mi chiedo se per caso ci si toccasse anche a metà gara danneggiando l'aerodinamica, per il mal capitato la corsa finirebbe istantaneamente anche perché se per caso si perdesse lo spoiler sarebbe impossibile continuare a girare, quindi mi chiedo si devono per forza mettere i danni limitati? Non si può impostare solo consumo carburante e gomme per costringere ugualmente i team alla sosta ai box? senza però compromettere la gara?

no noi di solito giochiamo a danni limitati almeno i concorrenti devono fare attenzione quando guidano e non vanno allo sbaraglio, e comunque si la carrozzerie aerodinamica ) viene danneggiata se tocchi

Ciao a tutti,sicuramente con i danni limitati abbiamo un effetto gara molto piu' realistico,il problema si pone quando per esempio dopo 40 45 minuti di gara un doppiato o un concorrente qualsiasi magari arriva lungo uno sbaglio una distrazione si trova in mezzo ad una battaglia ovviamente mette fine a se stesso ma al 1° o 2° o 3° rovinerebbe la gara,piangere gli sbagli degli altri non è cosi bello,io sono d'accordo con sounderragent,spero in una vostra riflessione ciao a tutti e grazie.....

allora..... ragazzi i danni limitati in questo forum si sono sempre usati e ci siamo sempre divertiti alla grande, e vi spiego:
1_ I danni in LIMITATO, rendono la giocabilita piu simulativa, quindi di conseguenza responsabilizzano piu all' attenzione nelle manovre in prossimità di avversari. Il fatto piu IMPORTANTE a mio parere per quelli come voi che probabilmente non sono abituati a giocare in queste condizioni, e che appunto si rendano conto che le manovre si fanno quando ce lo spazio, la possibilta e si è sicuri di una riuscita positiva!!! Ovvio la fatalita puo avvenire, ma deve essere una ECCEZIONE.
2_ Gli stessi danni in LIMITATO, rendono gli eventi ancora piu imprevedibili e a volte aiutano appunto anche a livellare le differenze tra piloti. Lo stare troppo vicino ad avversari per sferrare l' attacco, potrebbe essere controproducente in quanto potrebbe causarmi un contatto, anche lieve ma sicuramente con delle conseguenze al' aereodinamica!!!

Cmq per farla breve, questo forum ne ha di esperienza in merito per sapere come organizzare le gare, e gestire appunto questi gruppi di piloti che vogliono confrontarsi ma sempre rispettando l' avversario, cosa tra l' altro fondamentale per potersi integrare e far parte del TRC!!

Vi invito a non spaventavi della modalita danni, vi invito solo a giocare divertirvi facendo attenzione ai contatti.
Chi va forte ed è veloce passa, o prima o dopo passa, senza dare botte o spingere fuori la gente!!! ve lo assicuro, e se appunto parteciperete ad eventi lo vedrete con i vostri occhi!!! Di gente che va forte nel TRC ce ne e la stessa gente, come del resto tutti, hanno rispetto per l' avversario è difficilmente commettono scorrettezze!!!

Con questo spero di non aver demoralizzato nessuno, ma al massimo sensibilizzato ad una cosa sola, cioè al sano divertimento tra amici nel rispetto reciproco.
Lo so è un gioco, ma come tutte le cose per essere bello e divertente deve essere fatto con criterio!!

Ovvio asset il fatto dei danni limitati comporta una maggiore competizione mista anche ad attenzione e rispetto e questo mi piace non poco! Renderà il tutto più interessante e meno piatto come può avvenire correndo senza danni, quindi dal punto di vista concentrazione e competizione rende il tutto ancor più coinvolgente, la mia non voleva essere una lamentela ma solo una curiosità, perché spesso giocando tra amici, senza danni, si effettuano sorpassi non molto corretti che comportano incidenti spettacolari, quindi non essendo abituato a guidare in queste condizioni, ed avendo in passato partecipato a tornei in cui vi erano i danni ma anche poco rispetto nei confronti di colui che precedeva o seguiva, ero un po preoccupato

a quello che ha detto asset aggiungo anche che comunque vige la regola come in tutte le gare come :
- quando si esce dai box si sta all'interno della riga bianca
- in caso un giocatore si trovi nella condizione di essere quasi doppiato vige la regola della bandiera blu quindi uscire fuori "triettoria ideale" comunicare all'avversario dietro (ovviamente il 1°) dove si sposta consentendo meno rischi sia per quello che doppia sia per quello che viene doppiato

ciao,
per la gara è un problema se iniziamo tipo alle 9.45???
finisco di lavorare alle nove e tempo che arrivo a casa sono le 9 e 30!!
mi aspettate???

Buongiorno ragazzi x stasera allora 21:30 qualifiche?

Di solito partiamo alle 21:30 street noi ti aspettiamo fino alle 21:40 poi partiamo con le qualifiche......se proprio non ce la fai per quell'ora salterai le qualifiche.....