[GLI ANNI D'ORO DELLA LANCIA] Domande e dubbi

Se avte qualcosa da chiedere avanti

Quindi trazione posteriore? Niente delta?

Esattamente Iso, niente Delta, niente trazione 4x4.

Ti spiego perchè: Dopo varie prove ed elaborazioni, la Delta col 4x4 era avvantaggiata nello scatto e ripresa, però aveva tipo 40-50 cv in meno (al di fuori che era meno maneggevole)

Alla fine trasformare la Delta in posteriore era assurdo, perchè non stava in riga manco sul rettilineo eheh

Quindi ho optato e deciso assieme di eliminare (seppur a malincuore) la Delta da questo evento.

allora nulla da fare

qualifiche e partenze?

eh allora le qualifiche possiam fare 1 salita o discesa del kaido con 10 secondi di ritardo partenza l'un dall'altro (se non 15) partenza a punti stanza, che dite?

Mi scuso per questa dimenticanza!

TRC MadeInNaples17 ha scritto:

eh allora le qualifiche possiam fare 1 salita o discesa del kaido con 10 secondi di ritardo partenza l'un dall'altro (se non 15) partenza a punti stanza, che dite?

Mi scuso per questa dimenticanza!

Con i secondi di ritardo devi fare i circuiti altrimenti sui percorsi di sfalsa il tempo

Bene come non detto, seguirò il tuo consiglio, magari la si può decidere al momento dove fare le qualificazioni, no?

Si può fare un giro all'extreme.. Fate vobis..

si si qualifiche un giro secco del camino vejo coi fantasmi

aggiunto qualifiche e partenze nel regolamento


@naples mi serve che decidi la salita e la discesa al fujimi

domani o stanotte le pubblico

La salita è la 1° quella dalla partenza e che va avanti per i 4,99 km (se non erro)

La discesa è quella che parte verso la fine e arriva la fine (sempre 4,99 se ricordo).

Insomma.. partenza fino a tratto e tratto fino ad arrivo

ok domani guardo come si chiamano e lo metto

mi è venuta in mente una cosa...ma perché non fare Fujimi completo tutti con le Delta?visto che cmq che con le trazioni posteriori lo facciamo praticamente tutto..in salita e discesa... una bella tappa finale con il Deltone ci starebbe bene

Percorso A e Percorso D solo i nomi mancanti ai circuiti

Cristian... con queste 2 facciamo l'1/3 della pista. Poi i piloti dovranno lavorare ad un'altro setting e cioè quello della Delta.

Io non mi dichiaro ne favorevole, ne l'opposto.
Per tagliarla corto, se si decide a limite di fare come dici tu, posso dare la mia elaborazione della Delta già pronta per quella pista (che tu hai già mi sembra perchè te l'ho regalata con tutta la macchina)
Però Gargallo deve leggere lui questa novità e decidere in maniera immediata se integrarla o no.

In caso fornisco io la mia elaborazione già fatta dove, nessuno e ripeto NESSUNO dovrà modificare. (preciso che accelerando troppo in uscita di curva è facile che ti porti all'esterno, magari strusciando contro le mura).

A voi le decisioni

la delta non può mancare....non ho nè livrea e ne assetto ma dire in giro che ho partecipato ad un evento lancia e non aver usato la mitica delta mi vergogno....non importa il risultato...l' importante è esserci.....

A Gargallo la decisione!

In caso la livrea sarà come le altre 2, in caso o la si fa da solo o la si compra (UFFICIALE).

Elaborazione fornisco io, è una S663 con 355 cv rapporti con vel max di 200 e poco più, bella attaccata a terra

sinceramente per la delta ok per l'elaborazione ma come assetto uno se lo fa...o per forza bisogna usare il tuo?

assetto libero anche li

ok..io avevo capito che gomme e marce non si toccavano sulle altre 2...cmq se assetto libero va benissimo anche meglio...

solo le maece bloccate e credo che useremo la delta tutti solo nelle tappe del fujimi
adesso vediamo

si si era solo per sapere perchè ho riguardato anche il regolamento e c'era scritto
assetti liberi
e poi naples
" l'assetto datovi è provvisto già di limite delle Marce e pressione gomme! Potrete cambiare qualsiasi altro parametro!"

lo so io li avrei tenuti liberi anche le marce ma l'ideatore è lui

si si ok era solo una delucidazione