[CAMPIONATO] V8 SUPERSTARS Dubbi & Domande

Si vola in giappone........

la lezus gioca in casa....anche se dalle prove non si direbbe

la lexus e americana........

è vero ,sarebbe la nissan americana.

non è Toyota?

Quoto gargallo! è la Toyota di "lusso" , tipo la LFA

la lezus sarebbe la versione di lusso giapponese della toyota....andate su wikipedia

peccato che e in mano agli americani la lexus

Ragazzi e' da mercoledi che sono senza fastweb! Sto navigando con il telefonino...
Ho chiedo l'intervento tecnico ma ancora nulla! Spero che lunedi si faccia vedere qualcuno... Se non dovessi risolvere sono costretto a saltare la tappa giapponese... B A N Z A I I I I I I I . . .

Tutti pronti per sta sera?!?!?
.......tra l' altro qualcuno sa mica se il mio compagno Legendz ci sarà?

Confermo che salterò l'evento...non mi risolvono il problema prima di mercoledi. Bastardi!

TRC stenox76xxx ha scritto:

Confermo che salterò l'evento...non mi risolvono il problema prima di mercoledi. Bastardi!

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Io non pagerei un mese.....

Mi dispiace Stefano...alla prox!!!

oh però quando vogliono i soldi bisogna correre.......
mi spiace molto ste

TRC Asset ha scritto:

Tutti pronti per sta sera?!?!?
.......tra l' altro qualcuno sa mica se il mio compagno Legendz ci sarà?

Perchè che fine ha fatto Domenico?

commento post gara.
le gare diventano sempre più difficili e tiratissime.
in gara uno purtroppo non faccio una buona qualifica,mi sono troppo lasciato distrarre da concorrenti davanti a me e quindi non ho sfruttato tutto il potenziale.
parto terzo e a parte uno scambio di posizioni con tigro a metà gara circa, le posizioni restano cristallizzate fino alla fine.eravamo tutti e tre molto vicini ma impossibilitati ad azzardare un vero e proprio attacco a causa della caratteristica della pista.
in gara due sono stato un pò fortunato e un pò bravo a conquistare posizioni e al tempo stesso a rimanere davanti a tigro.
una volta presa la testa della corsa ho tenuto il mio ritmo che mi permetteva di tenere a distanza di sicurezza tigro, che nel frattempo si era anche lui sbarazzato della concorrenza.
il finale non è stato avido di colpi di scena.
tigro concentratissimo nel non volermi concedere metri si dimentica di fare la sosta ai box e io non avevo minimamente considerato il fatto che caymano ,rimasto indietrio nel traffico nelle prime battute,potesse avere già eseguito la sua sosta obbligatoria.
gli ultimi metri sono stati per me difficilissimi,caymano aveva gomme di fuoco e meno kg di benzina ,mentre io avevo gomme di ghiaccio e il pieno,è stato un giro da panico ,ma alla fine sono riuscito a portare a casa la vittoria anche questa volta.
serata quindi molto positiva per me,ho perso solo una manciata di punti quindi la mia missione si può dire compiuta.
complimenti a tutti per la tenacia e la correttezza.

Vogliamo parlare delle successive vittorie al gatto e al topo?

TRC Domy Vola 73 ha scritto:

Vogliamo parlare delle successive vittorie al gatto e al topo?

Si parliamo di quando vi abbiamo asfaltato al sunset........

Commento:

Preparazione = 10minuti prima della gara per suzuka e 0 minuti per motegi
Qualifica non so neanche io come ho fatto a fare quel tempo che mi ha regalato la seconda posizione.
Gara 1 sapevo che a suzuka era impossibile superare dunque parto non benissimo e mi incollo subito alle chiappe del caymano mentre tengo sotto controllo Zani che comunque non sembra molto minaccioso....dopo un pò di tira e molla con pietro gli arrivo molto vicino alla staccatona dell'ultima chicane ma essendogli troppo vicino blocco un pelo le gomme e vado lungho così Zani approfitta e mi infila ma la cadillac risponde con una botta di cavalli nel rettilineo e mi riprendo la seconda posizione.....forse un pò impaurito dal sorpasso subito mi metto a tirare forte portando l'auto hai limiti più esasperati e sparo il tempone di 2:10:2xx così riacchiappo Caymano e ricominci a metterlo sottopressione....
Mi pare al 9 giro commette un piccolissimo errore al tornantino che mi permette di affiancarlo sfortuna vuole però che mi ritrovo sul lato esterno del curvone veloce quindi per non rischiare mollo e mi riaccodo.
Le posizione sono congelate e arriviamo in tre con distacchi millimetrici.
Gara 2 prevedo un destruction derby alla prima curva ma miracolosamente questo non accade tutti correttissimi comincio una serie di sorpassi sempre affiancato a Zani, arrivo dietro a sonny e Asset che sono in bagarre Zany trova subito lo spiraglio mentre io ci metto un giro in più a passare e questo determinerà il vantaggio di Zani.....ma nel frattempo quel furbone di Pietro fa la sosta al secondo giro e dentro di me ho pensato che avesse avuto un contatto e quindi era fuori dai giochi invece lo stronzolone fa la rimonta senza perdere tempo dietro a piloti più lenti......
Bravo Cayma davvero un'ottima strategia rischiosa ma ha dato i suoi frutti.
Arrivo al giro 11 concentratissimo e coscente della sosta ma sbaglio ingresso arrivo alla seconda chicane convinto che l'ingresso era li quindi vado per prati e vedo che il muretto dei box era continuo, dunque faccio la sosta nel prato aspettando di farmi sfilare da Zany e Pietro e lasciando la stessa metratura di ritardo che avevo la stessa sosta.
Mi complimento con tutti avete dimostrato che anche se le auto erano ostiche su circuiti stretti si può fare la partenza senza intervalli e senza incidenti garantiti......
Bravi tutti ragazzi, ora vediamo come fare per i piloti abbandonati dai propri compagni

se volete io ci sarei per subentrare al posto di qualcun'altro

Commemto:
In qualifica fortunato a trovare la pole, perchè non era un gran tempo, al terzo giro mi stavo migliorando ma ho preso il triangolino!
Gara1 consapevole del fatto che a suzuca era difficile passare decido di non correre rischi ed usare il bel culone della cadillac come barriera per respingere gli attacchi, cosi dopo una gara tiratissima porto a casa la vittoria.
Gara2 parto in maniera molto prudente cerco di scalare posizioni, ma subito al primo giro rimango imbottigliato in un piccolo incidente, danneggio l'auto, cosi cambio strategia, dentro subito ai box così da avere pista libera per fare il mio passo e sperare di recuperare, dopo un paio di giri stile pazzo vedo zani conquistare la prima posizione, era distante circa 1200 mt con la sosta ancora da fare, perciò consapevole del fatto che la gara me la sarei giocata all'ultimo giro spingo forte sull'acceleratore, all undicesimo giro sia zani che tigro fanno la sosta, tigro sbaglia mentre zani esce dai box mi incollo a lui e cerco di sfruttare le gomme calde in qualche accelerazione niente da fare, cerco di stargli vicino fino all ultima chicane per passarlo in accelerazione ma poco prima lo tampono sul posteriore cosi ho perso l'occasione.
Complimenti a tutti e grazie per la bella serata.

be che dire, un giorno solo per provare assetti su 2 circuiti con un auto che non gira neanche se la paghi. detto questo ieri sera e stata un gara molto buona, avevo pensato peggio.

un quinto e un quarto posto al motegi con la macchina un po sfasciata, mi dispiace un po per domy che quando sono stato tamponata e mi sono girato mi a preso in pieno ma non so come mai si e fatto più male lui che io, per il resto ho rimontato, mi sono divertito tanto. anche quando abbiamo fatto il gatto e il topo!!!!

l'unica cosa da dire è che posso affermare di avere seri problemi di preparazione auto
ore e ore di prove per poi fare schifo soprattutto a suzuka pista che amo e amerò sempre nonostante il risultato

devo rivoluzionare i metodi di allenamento così proprio non va

sono un brocco

garga non e che sei un brocco e solo che devi provare e riprovare e riprovare e avere tanto tempo, cosa che non tutti anno

ma fidati che delle ore ce ne perdo anche troppe vedendo come va a finire
se fosse così tigro come fa a vincere o comunque essere costantemente davanti che proverà mezz'ora si e no

un altro problema è quello che nel traffico vado nel panico vedi il primo giro a motegi partendo davanti
l'incidente al primo giro è stato quasi sicuramente causa mia

devo riprendere a fare le gare in fossa biologica pubblica
aiuta molto a migliorarsi in termini di evitare incidenti e prendere piu fiducia col traffico