ENDURANCE al mugello- audi a4 touring

Visto il grande successo dell'ultimo endurance, nel bene e nel male,ne proporrei un'altro cn le stesse modalità di questo trascorso, l'unica cosa che cambierei sono i setup che li lascierei bloccati ,visto che gia come auto audi a4 touring nn e niente male..

Cosa ne pensate?

se fosse per me farei solo endurance

io farei endurance con una selezione di macchine invece che monomarca
con limite massimo di kw & peso in classe S & 2macchine per team a scelta
ad esempio:
Team Mclaren
Team Ferrari
Team Maserati
Team Lamborghini
Team Aston Martin
Team Chevrolet
Team Audi
Team BMW o team Safety car/giudice

Qualifiche a miglior tempo 2 soste obbligatorie

L idea del endurace macchine assetti e potenziameti uguali per tutti è molto carina,cosi guideremo tutti allo stesso livello,le macchiene uguali vanno bene ma l'assetto fa la differenza cosi nessuno sara' avvantagiato solo questione di dito,di guida....

Ma perchè nessuno propone una endurance sui 20Km più belli del mondo

Ciao a tutti,tigro parli di le mans?

Sarebbe bello fare un campionato a punti sempre a squadra stile f1 in classe r1 kon potenziamenti sempre uguali per tutti assetti liberi nei circuiti piu belli di fm4,catalunya,silverstone,Mugello,suzuka,nurburing gp,hokkenaim.
Un campionato da 6 gare,con 4 giri di qualifica stavolta a tempo,e gare da 50 o 60 giri,con regolamento e punteggi stile f1... che ne pensate?

SamyAgy ha scritto:

Ciao a tutti,tigro parli di le mans?

Assolutamente no le mans sono 13 km con 12 curve e rettilinei infiniti io parlo di quella pista nel cuore della foresta nera che spesso viene chiamato the green hell e che conta ben 147 curve

Se non ho capito male parliamo del nurburing completo...
Invece parlando del campionato pensavo anche che,invece di avere macchine e potenziamenti uguali,ogni team potrà scegliere la sua auto e sarete voi a determinare peso potenza coppia....e come punteggio ovviamente parlavo di pilota e scuderia....

bè il ring con dtm audi bmw e merceds potrebbe farmi godere molto

comunque il ring ingenerale fa godere..approvo

No il RING noooo!!! Dai per questa volta facciamo un bel endurance made in italy, il prossimo lo facciamo al ring..dai cosa facciamo buttiamo giu un regolamento? Come auto l'audi A4 touring va bene?

TRC Sonny515 ha scritto:

No il RING noooo!!! Dai per questa volta facciamo un bel endurance made in italy, il prossimo lo facciamo al ring..dai cosa facciamo buttiamo giu un regolamento? Come auto l'audi A4 touring va bene?

Ma un'auto italiana a sto punto????? Ste Audi hanno un pò scaxxato

Buongiorno a tutti una bella f50xx non ricordo che classe e' r1 r3....?

Bisognerebbe trovare un auto abbastanza potente e che sia gia cn un bun setup originale...di italiane quale si puo scegliere?

cera la diablo in s700 nativa che va da dio ma l'abbiamo gia usata

Io non ricordo se e' l f50 o la Enzo xx,comunque già questa e' bella preparata....

Io direi di usare la FXX è stuenda ha una erogazione di coppia formidabile e nasce gìà con una buona dose di regolazioni senza i potenziamenti

Io parlavo propio di questa macchina,non ricordavo il nome...

cosè quella enzo elaborata o la 599 che ci sono tutte e due xx?

TRC Gargallocity ha scritto:

cosè quella enzo elaborata o la 599 che ci sono tutte e due xx?

La 599xx è difficile da gestire mentre la Fxx che sarebbe la Enzo da gara è più semplice

per me si puo fare già martedì

Martedì 18,almeno una settimana di prove ci vogliono,ragazzi via con il regolamento.....

Pero raga questa la facciamo cn i setup bloccati , cosi siamo tutti alla pari...ok?

si si bloccati va bene

Setup nel senso di potenziamenti e regolazioni varie..cosi come madre natura l'ha fatta...il regolamento ci pensi tu tigro ho l'ho butto giu io? La qualifica la facciamo cn la stessa metologia di hoke?