[CAMPIONATO] V8 Superstar Commenti post Gara

eccomi qua ragazzi, in questi due giorni nessuno compreso me ha espresso un parere sulla prima giornata del V8, strano siamo abituati a ben altro, sicuramente la mia scelta di fare gara 1 in spagna con qualifica e gara due a laguna con griglia invertita non è stata azzeccata, dopo aver visto il replay riconosco di aver sottovalutato la situazione, ora pubblichero alcuni video, questi nn vogliono essere assolutamente di accusa verso qualcuno, servono solo a far capire, questo è un gioco siamo in una community e l'intento è solo quello di divertirsi.....ma divertisi con STILE.
VIDEO 1 Partenza
Specialmente in partenza si sono visti molti lag da parte della BMW che parte avanti, mi sembra che sia Dan Carter, tralasciando questo, vorrei chiedere a BOTTA perchè passa da una corsia all'altra?



VIDEO 2
Qua invece è frenesia, kanser l'esempio lo danno Zani e stennox che vedendo l'inciente e rallentano subito, tu lo devi fare pure non puoi arrivare cosi.



Video 3
In questo video si vede un inversione al cavatappi cosa può provocare, premetto dicendo che Dan Carter prima di fare l'inversione ha subito un inculata da parte di un Audi, la quale poi lo aspetta per restituire la posizione.



video 4
Questo dovrebbe essere un doppiaggio.



Non voglio assolutamente accusare nessuno, chiunque puo segnalare degli episodi, il tutto spero sia fatto nella massima correttezza, una volta che il Giudice avrà espresso il suo giudizio posterò le classifiche.

Infine un parere post gara 1 perche di gara due nn è ho capito una mazza, come al solito toppo la qualifica è parto nelle retrovie mi tocca rimontare con un occhio sempre in alto, sperando che la MEZZA SEGA di Tigro mi tiene a Zani ma così non è , allora dopo una lunga rincorsa mi ritrovo il culone Americano di Tigro (uguale al mio) davanti a me e ne approfitto per dargli una pella botta tanto per fargli capire che la cicciona più veloce in pista l'ho io, poi rientro hai box esco con in testa un solo obbiettivo passarlo mentre lui fa la sosta, 14°giro lui effetua la sosta ed io che tiro da matti mi immetto sul rettilineo finale ed e qui che mi esce un sorriso accompagnato da una smorfia di beffarda ironia

io sono stato proprio massacrato nel contatto evidenziato nel video 2.macchina sfasciata non andava nemmeno più dritta e motore semidistrutto.ho l'amaro in bocca per come sono andate le cose a laguna seca molta gente è andata completamente nel pallone e anche l'organizzazione ha vacillato in modo evidente.
non ho scritto nulla fin'ora perchè non mi va di essere sempre quello che scrive per primo ma di cose da dire ce ne sarebbero e molte.
non intendo fare nessun tipo di reclamo perchè era il primo appuntamento e spero che si faccia come si era deciso alla fine dell'appuntamento ,cioè chi ha dato ha dato e chi ha avuto ha avuto ,ogniuno si tiene i suoi punti e pace fatta.anche perchè credo che sia dura dare responsabilità e sanzioni quando l'organizzazione stessa ha commesso irregolarità e una volta accortasi dell'accaduto non ha permesso un riavvio ,tuttalpiù che ne avevamo fatti già 4.
quindi io voto per prender la cosa com'è venuta sperando che nel futuro tutto si svolga in modo più corretto.
voto perchè non siano presi provvedimenti di nessun tipo.

Pezzo di stronzolo a catalunya mi hai passato solo perchè nel giro che ho fatto in più ho trovato Kekko da doppiare e mi ha fatto perdere tempo altrimenti col ciuffolo che passavi......

Anche io preferisco nn commentara queste 2 gare che sono andate tutte e 2 malissimo..spero soltanto che dalle prossime andra meglio perche come inizio e stato un gran casino..

Io vorrei proporre un cambio al regolamento che secondo me toglierebbe molti incidenti..

Fare una qualifica per ogni gara e lasciare le posizione effettive in griglia..nel gt500 il discorso era diverso, avevamo una partenza ritardata, quindi era un po piu sempilice..adesso ci troviamo in partenza cn molti concorrenti piu lenti che creando dei tappi creano anche un gran casino..

VOI COSA NE PENSATE?

no ragazzi ,i regolamenti non si cambiano perchè la gente non sa stare alle regole.
la formula gara a posizioni invertite è un'ottima idea, perfettamente in linea con l'idea di dare a tutti la possibilità di fare una buona gara e anche vincere.
anche nella realtà adottano questa formula per fare in modo che non siano sempre i soliti nomi a salire sul podio.
si deve solo comportarsi in modo più cauto.
secondo me tanta responsabilità ce l'ha il fatto che alcuni partecipanti giochino con l'indicatore di frenata,in questo modo si concentrano solo nel guardare il rosso e non chi gli sta davanti.
potrei sbagliarmi ,ma mi è venuto da pensare anche questo.
comunque il regolamento non va cambiato.a me sta benissimo partire dalle retrovie e dovermela guadagnare la posizione,un pilota si giudica anche da questa abilità non solo dal saper andare forte con pista libera davanti a se.
io la penso così ,l'unica cosa che cambierei sarebbe di fare 3 giri e non due per le qualifiche,tra l'altro abbiamo fatto proprio così in gara uno e si sono trovati bene un pò tutti .

Quoto per il discorso qualifiche.......

Io penso che basti un po più di attenzione ed il gioco è fatto. L'unico problema è: le vetture meno veloci in pista cercano di sorpasare alla prima curva; no cari miei, non si ragiona cosi. Il sorpasso viene effettuato con le dovute precauzioni e senza creare incidenti ne svantaggi per il nostro avversario. Difendere una posizione ci sta, ma speronare un avversario per farlo non è proprio la cosa giusta. Io direi che dovremo mettere anche delle regole su questo ragazzi, per evitare incidenti per i meno pratici. Mi spiego meglio, in un rospasso, l'auto che subisce il sorpasso, non puo fare zig zag per difendere la posizione, bensi sceglie una traiettoria, un po come in F1. Si parla di correttezza in pista, mettiamola in pratica.

giustissimo

TRC LeGeNdZ PwN ha scritto:

Io penso che basti un po più di attenzione ed il gioco è fatto. L'unico problema è: le vetture meno veloci in pista cercano di sorpasare alla prima curva; no cari miei, non si ragiona cosi. Il sorpasso viene effettuato con le dovute precauzioni e senza creare incidenti ne svantaggi per il nostro avversario. Difendere una posizione ci sta, ma speronare un avversario per farlo non è proprio la cosa giusta. Io direi che dovremo mettere anche delle regole su questo ragazzi, per evitare incidenti per i meno pratici. Mi spiego meglio, in un rospasso, l'auto che subisce il sorpasso, non puo fare zig zag per difendere la posizione, bensi sceglie una traiettoria, un po come in F1. Si parla di correttezza in pista, mettiamola in pratica.

Scusate se mi intrometto, pur non prendendo parte a questo evento, ma leggendo un po questo post ho intuito ciò che è successo nelle prime due gare del V8...... credo rivedere il regolamento inserendo le qualifiche sia la soluzione piu pratica e di piu probabile successo, ma credo anche che sia la strada per praticamente scavalcare il problema senza affrontarlo veramente.... credo che il discorso di Legendz sia invece il centro della questione.... mi rendo conto che non è facile far i modo che tutti i concorrenti siano piu reasponsabili della propria guida nel rispetto degli avversari, dando possibilità ai sorpassi solo se veramente possibili..... cercando di "simulare una gara vera e comportamenti reali il piu possibile".
Ora, onsiderando che questo è un forum con gente che si ritrova a giocare gare, credo che valga la pena provare a far in modo che i partecipanti acquisiscano una coscenza sullo stare in pista..........
E' la starda piu difficile ma credo sia quella che darà piu soddisfazione se raggiunta!!!

bè c'è anche da dire una cosa a questo punto.
chi decide di partecipare ad un campionato lo fa investendo del tempo e sottostando ad un regolamento che dichiara di accettare al momento dell'iscrizione.
sono partito con entusiasmo nel leggere un tale regolamento,pur sapendo che avrebbe comportato delle difficoltà in più ma l'ho presa come una sfida ,che poi è l'ottica migliore per vivere bene situazioni di questo tipo.
però cambiamenti di regolamento così drastici in itinere non è mai una cosa buona ,e se è vero che un partecipante accetta un regolamento, è anche vero che l'organizzazione non può cambiare le carte in tavola a cose ormai fatte ,perchè così facendo si fa sempre torto a qualcuno e questo non va bene.
mutazioni regolamentari piccole che in fin dei conti non alterano il risultato e lo spirito della competizione,come i giri di qualifica da due a tre ,per fare un esempio sono accettabili,ma altri tipi di modifiche le troverei forzate ,non giuste.
chi si iscrive è come se sottoscrivesse un contratto che accetta in ogni sua parte ,si impegna a fare tutte le gare con passione e rispetto,è questo deve valere anche per chi organizza.se al contratto viene meno il partecipante ,si comporta da persona non affidabile,ma se al contratto viene meno l'organizzazione ,allora il partecipante può anche sentirsi in diritto di venire meno al suo impegno e ritirarsi.

Zani nessuno dopo la gara ha detto che passava tutto in cavalleria, il primo io prima di salutare ho detto il giudice avra da lavorare, anche perchè alcuni hanno sbagliato l'approccio di stare in pista o coscenza come dice Asset,
altri nn hanno rispettato alcuni punti del regolamento, zani per esempio hai fatto la sosta quando il primo giro ancora non era completato, altri sono stati avvantaggiati dalla bordello che si è creato tra ripartenze e cadute, vedi Tigro che in gara due è partito secondo.
I giri di qualifiche diventeranno 3, non c'è problema, Sonny la tua proposta non può essere attuata perchè comunque le impostazzioni di stanza nn permettono di farlo, perchè contano i punti in sala d'attesa, esempio se io in gara due faccio ultimo e poi nelle qualifiche di gara 2 faccio la pole poi in griglia non sarei primo, mi spiego.
Ora si possono fare mille ipotesi di impostazione...ma a centro di tutto c'è il discorso di legend.

Si puo fare tutta l'attenzione che vuoi ma qulcuno ce sempre che nn si comporta come dovrebbe fare, la bagarre la posso avere cn qualcuno che si qualfica vicino alla mia posizione nn cn qualcuno che mi trovo davanti e che e piu lento di 2 secondi rispetto a me, quindi secondo me rispettare la qualifica e la cosa migliore, a parole e facile dire che nn bisogna fare certe manovre ma poi quando ci so trova in pista in 16 e tutta un'altra cosa...

Il regolamento non sara cambiato, in gara due si partira con i punti in sala invertiti, perchè l'abbiamo fatto in altre occasioni e lo si può fare ancora!

TRC Sonny515 ha scritto:

Si puo fare tutta l'attenzione che vuoi ma qulcuno ce sempre che nn si comporta come dovrebbe fare, la bagarre la posso avere cn qualcuno che si qualfica vicino alla mia posizione nn cn qualcuno che mi trovo davanti e che e piu lento di 2 secondi rispetto a me, quindi secondo me rispettare la qualifica e la cosa migliore, a parole e facile dire che nn bisogna fare certe manovre ma poi quando ci so trova in pista in 16 e tutta un'altra cosa...

L'esperienza mi dice che quando cominciano a fioccare i meno in classifica uno si calma, poi è stata la prima gara dalla seconda spero che i spiriti bollenti si calmino, l'ho detto all'inizio bisogna divertirsi con STILE.

Ho bisogno delle parole di KEKKO e Garga...dove sieteeeee!!!

Questo problema non si era mai presentato in modo cosi pesante da riavviare una gara ben 4 volte. In tutti gli eventi, vuoi per esperienza, vuoi per comportamento in pista, non si erano mai visti "incidenti" veri e propri; magari qualche toccatina o sportellata che ci sta in una gara, è ovvio. Incidenti nel vero senso della parola, a parte casi rari, non erano mai avvenuti. Se si è più lenti amen, ci passano e continuiamo la nostra gara tranquillamente. Io nel V8 a laguna se vedete il replay in partenza potrei andare a manetta, ma preferisco tenere un profilo basso cosi da evitare incidenti. Un altro esempio: sempre a laguna, durante gli ultimi giri mi passa mio fra davanti la TV ed esco fuori pista con gangsta che mi sorpassa; chiedete a gangsta, prima di tornare in pista mi assicuro che dietro non andrò ad intralciarlo e mi faccio altri 100 m sulla sabbia per poi rientrare in condizioni di sicurezza. Se fossi rientrato prima avrei rischiato di danneggiare lui e me stesso. Quindi togliamoci dalla testa l'hamilton che è in noi e corriamo come si deve cosi da divertirci

TRC Ilcaymano ha scritto:

TRC Sonny515 ha scritto:

Si puo fare tutta l'attenzione che vuoi ma qulcuno ce sempre che nn si comporta come dovrebbe fare, la bagarre la posso avere cn qualcuno che si qualfica vicino alla mia posizione nn cn qualcuno che mi trovo davanti e che e piu lento di 2 secondi rispetto a me, quindi secondo me rispettare la qualifica e la cosa migliore, a parole e facile dire che nn bisogna fare certe manovre ma poi quando ci so trova in pista in 16 e tutta un'altra cosa...

L'esperienza mi dice che quando cominciano a fioccare i meno in classifica uno si calma, poi è stata la prima gara dalla seconda spero che i spiriti bollenti si calmino, l'ho detto all'inizio bisogna divertirsi con STILE.

Ok possiamo anche nn cambiare il regolamento,pero speriamo che dalla prossima vada meglio,e poi ci vorrebbe anche un giudice un po piu presente.. Scusate se sono un po incarognito pero dopo 2 settimane di prove cn neghost ci siamo ritrovati tutti e 2 nelle retrovie..

riesco adesso a scrivere
quello che ha rovinato la gara è la foga di passare avanti e purtroppo in un circoto malvagio come laguna la si paga il doppio che in altri
l'unica cosa che mi viene in mente è rifarla con una quaòifica in modo da essere invertita sull arrivo a catalunia e chi fa del casino squalifica anche per la serata dopo

poi appena mi viene in mente altro lo propongo per adesso la penso così

le ripartenze era una serata sbagliata secondo me alla mattina eravamo ancora li

il problema del giudice è che comunque non essendo al momento la si deve risolvere dopo come stiamo cercando di fare adesso

l'unica cosa che si puo fare al moment e fare le ripartenze ma neanche a farne 200 però

Ragazzi se volete un parere personale il regolamento va bene così. l'unica cosa è che se esiste un giudice di gara, rivedendo i replay e trovando i 'colpevoli ' volontari o involontari che siano, dovrebbe attribuirgli delle sanzioni come ad esempio arretrarli nella griglia di partenza nella gara successiva in modo che crei meno problemi e impari dai suoi errori in modo che nelle gare future ci penserà 2 volte prima di compromettere la gara di un altro giocatore. Io ad esempio (l'unica lezus) a laguna sono partito dalla griglia con una posizione indietro rispetto a quello che mi toccava e come se non bastasse un mercedes mi ha involontariamente tagliato la strada e buttato fuori rompendomi anche sterzo e motore e non potendomi fermare al primo giro per regolamento ho fatto un giro intero con l'auto danneggiata a differenza di alcuni che ho visto entrare ai box al primo giro...Nonostante tutto sono arrivato quinto perchè il mio passo di gara era quello e anche senza incidenti non credo sarei riuscito a fare meglio con quel passo....tantè che a metà gara mi sono messo da parte per far passare un m5 che mi stava col fiato sul collo e vedevo che andava più forte di me. Quindi il regolamento va bene così...bisogna solo ricordare a chi non lo sapesse che le gare non si vincono alla prima curva e ricordare anche ai giudici che il loro compito è emettere sanzioni e non devono sentirsi in colpa perchè faranno capire agli ammoniti come ci si comporta. Il rispetto reciproco dovrebbe essere di serie e non un optional

TRC Ilcaymano ha scritto:

Zani nessuno dopo la gara ha detto che passava tutto in cavalleria, il primo io prima di salutare ho detto il giudice avra da lavorare, anche perchè alcuni hanno sbagliato l'approccio di stare in pista o coscenza come dice Asset,
altri nn hanno rispettato alcuni punti del regolamento, zani per esempio hai fatto la sosta quando il primo giro ancora non era completato, altri sono stati avvantaggiati dalla bordello che si è creato tra ripartenze e cadute, vedi Tigro che in gara due è partito secondo.
I giri di qualifiche diventeranno 3, non c'è problema, Sonny la tua proposta non può essere attuata perchè comunque le impostazzioni di stanza nn permettono di farlo, perchè contano i punti in sala d'attesa, esempio se io in gara due faccio ultimo e poi nelle qualifiche di gara 2 faccio la pole poi in griglia non sarei primo, mi spiego.
Ora si possono fare mille ipotesi di impostazione...ma a centro di tutto c'è il discorso di legend.

guarda ci manca solo che dopo il danno arrivi anche la beffa di una penalità nei miei confronti.
quando siamo partiti ho detto per ben tre volte via radio che le posizioni non erano corrette e non mi ha cagato nessuno e solo a quel punto ho deciso di fare la sosta anticipata dato che la vettura non procedeva nemmeno dritta.
una volta uscito ho fatto un giro intero dietro ad un'auto che laggava talmente tanto che non capivo dove fosse e per non toccarlo gli sono stato dietro facendo tutto il giro in seconda marcia.
adesso non venitemi a dire che il mio comportamento è stato scorretto perchè con la mia condotta non ho tolto proprio niente a nessuno.
la gara era da far ripartire punto e basta,se non lo avete fatto ,sono anche disposto a tenermi i miei punti e a fare in modo che tigro si tenga i suoi,la prenderò come un handicap,basta che adesso non mi vengano anche decurtati ulteriori punti perchè questo sarebbe un'ingiustizia e non sono disposto ad accettare sanzioni di questo tipo quando non me le merito

Scusa Zani ma da quello che ho capito io,hai fatto la sosta ai box al primo giro mentre tutti gli altri si sono tenuti al regolamento.
Io dovevo partire terzultimo ma in stanza partivo sempre penultimo perchè vengono considerate anche le posizioni della qualifica, ma ad ogni modo sono partito secondo invece che partire nelle retrovie e dunque è giusto che io abbia dei punti in meno però alla prima partenza al primo giro mi sono trovato 4° al cavatappi quindi ste benedette ripartenza mi hanno penalizzato comunque, senza considerare il fatto che senza ripartenze magari non sarei caduto.
Quello che è capitatao a laguna e che capita ogni volta che corriamo a laguna è un casino infernale senza ombra di dubbio però il regolamento è un testo che imposta delle regole inequivocabili mentre gli incidenti in gara vanno esaminati caso per caso.
Il lag è un problema con cui dobbiamo convivere tutti lo sappiamo e si sa che sta nel buon senso delle persone lasciare passare in caso di forte lag........

Il 2° video è bellissimo ahahah

Fa slalom tipo Saetta MCQueen in Cars1

il regolamento va benissimo, ormai le prime 2 gare sono andate, direi che cm sanzione in caso di incidente e dopo aver visto i filmati piuttosto che squalificare il pilota direi di detrarre i punti a tutto il team cm penalità, così la prossima volta stanno più attenti.

TRC tigro ha scritto:

Scusa Zani ma da quello che ho capito io,hai fatto la sosta ai box al primo giro mentre tutti gli altri si sono tenuti al regolamento.
Io dovevo partire terzultimo ma in stanza partivo sempre penultimo perchè vengono considerate anche le posizioni della qualifica, ma ad ogni modo sono partito secondo invece che partire nelle retrovie e dunque è giusto che io abbia dei punti in meno però alla prima partenza al primo giro mi sono trovato 4° al cavatappi quindi ste benedette ripartenza mi hanno penalizzato comunque, senza considerare il fatto che senza ripartenze magari non sarei caduto.
Quello che è capitatao a laguna e che capita ogni volta che corriamo a laguna è un casino infernale senza ombra di dubbio però il regolamento è un testo che imposta delle regole inequivocabili mentre gli incidenti in gara vanno esaminati caso per caso.
Il lag è un problema con cui dobbiamo convivere tutti lo sappiamo e si sa che sta nel buon senso delle persone lasciare passare in caso di forte lag........

bene allora in una corsa dove tutti si sono comportati male cosa volete fare penalizzare solo alcuni?io sono entrato ai boxe con la macchina a pezzi non potevo fare altrimenti,mentre mi pare che una ripartenza per mettere le persone al loro posto si potesse fare.
fate in fretta a decidere che cosa volete fare così potrò prendere anch'io le mie decisioni.
se qualcuno mi avesse cagato quando ho detto chele posizioni non erano corrette in griglia non avrei fatto la sosta, ma se vedo che tutti se ne stanno sbattendo le palle non vedo perchè io debba essere il più fesso.
comunque io alla fine sono arrivato 4,sono curioso di che penalità mi volete dare.volete darmi una penalità di tempo?mi volete retrocedere alla 5 posizione o per una cosa del genere mi volete azzerare i punti?